2011秋鉄道の日フリーで山陰へ３日目 2011/10/10

高松 0:30-バス- 0:42高松東港 1:00-フェリー- 5:00三宮第三突堤 5:02-バス- 5:07三ノ宮 5:34-- 6:06西明石 6:23-- 6:40加古川 6:47-- 7:29青木ヶ原 7:38-- 7:41河合西 7:53-- 8:17西脇市 8:22-- 8:35黒田庄 9:15-- 9:19日本へそ公園10:21--10:41谷川10:48--11:32福知山11:52-特急はしだて３号-12:19宮津12:29-タンゴ悠遊２号-12:45丹後由良

高松駅からジャンボフェリーの送迎バス乗り場に向かうとバス乗り場に11月からこれまでの出港30分前から出港１時間前にバスの発車時間が変更になるという張り紙があった。これだと先月行った最終の特急いしづちからの乗り換えは実質不可能になってしまうのである。そしてしばらくして送迎バスが来て高松東港に向かう。港のフェリー乗り場に着き乗船券を買うとやはり30分前だと慌ただしく乗船券を買わないといけなくなり多客期には出港が遅れてしまうことがあり送迎バスの出発時間繰り上げにある程度納得したことである。というわけで２か月連続でジャンボフェリーに乗り高松から神戸に向かう。しかし携帯やiphoneを充電したいのにコンセントはすでに埋まっており座敷席ではなく椅子席のコンセントがある場所のゴザで充電しながらゴザで仮眠したことである。フェリーは定刻通り三宮第三突堤に着きすぐの送迎バスで三ノ宮駅に向かう。しかし三ノ宮から西明石方面の電車はなかなか来ずやっと来た電車で西明石へ。西明石では駅の中のコンビニで朝食を買いそれを西明石始発の列車内で食べる。加古川からは加古川線に入り青木ヶ原、河合西と乗り降りして列車の本数が少なくなる西脇市から先もダイヤをうまく使って黒田庄、日本へそ公園と乗り降りする。

これらの乗り降りも鉄道の日フリーの元を取るためである。谷川から福知山に出てここから北近畿タンゴ鉄道で特急はしだて３号で宮津乗り換えで丹後由良に戻り今回の旅は終了である。

2011秋鉄道の日フリーで山陰へ２日目 2011/10/ 9

松江 7:56-バス- 8:13松江しんじ湖温泉 8:33-- 8:44長江 8:49-- 8:55松江イングリッシュガーデン前 9:25-急行出雲大社- 9:37津ノ森 9:48-- 9:53松江フォーゲルパーク 9:58--10:14湖遊館新駅10:46--10:52一畑口11:04--11:20美談11:30--11:36雲州平田12:24--12:35川跡12:36--12:47出雲大社前13:16--13:24高浜13:34--13:40浜北公園北口14:15（14:13）--（14:22）14:24川跡14:25--14:32出雲科学館パークタウン前15:12--15:14大津町15:25--15:29電鉄出雲市・出雲市15:49--16:11来待16:37--16:42宍道16:54--（17:56）17:58米子18:23--20:21新見20:53--22:22岡山22:44-快速マリンライナー71号-23:40高松

この日は６時前と早めに起きる。実は今回泊まったホテル、３年前にも泊まったことがあるホテルだがその時は朝食サービスが７時からでどうしても７時前に出なければならないスケジュールの都合上その朝食を食べることができなかったのである。しかしこの日は客が多いとかで６時から朝食のサービスをするとのことで早起きしたのである。そして８時前に松江駅前のバスターミナルからバスで松江しんじ湖温泉に向かう。ここから今回の目的、一畑電車の乗り歩きに入る。

１日券を買ってまずは長江へ。ここから松江イングリッシュガーデン、津ノ森、松江フォーゲルパーク、湖遊館新駅と乗り降りする。スイッチバックの一畑口は映画「RAILWAYS」のロケの案内板が目立っていたことである。さらに美談でも降り雲州平田では駅前のコンビニで昼食を買い駅のベンチで食べる。ここから川跡乗り換えで出雲大社前へ向かうが３連休中日ということでかなりたくさんの人がいたことである。

ここから高浜、浜北公園北口と乗り降りして川跡から出雲科学館パークタウン前、大津町と乗り降りして電鉄出雲市で一畑電車の乗り歩きは終了である。出雲市に着くとこの日は駅近辺で大掛かりなイベントをしておりかなりにぎやかだったことである。出雲市から鉄道の日フリーの２日目に入り来待、宍道と乗り降りしてこのあとは米子、新見乗り換えで岡山に向かうが特に伯備線内は夜で車窓は何も見えずウトウトしていたことである。さらに新見では駅近辺にコンビニの類はなく夕食にありつけることができない。しかし岡山で駅の中にマクドナルドがあることを思い出しここで夕食を買い指定券を買って快速マリンライナー71号に乗り込みここで食べる。

指定席の２階建て車両の１階はホームすれすれの迫力があったことである。そして瀬戸大橋を渡り高松に着く。

2011秋鉄道の日フリーで山陰へ１日目 2011/10/ 8

丹後由良10:53--11:12西舞鶴11:30--11:53綾部11:56--12:08福知山12:11--13:31豊岡14:09-快速山陰海岸ジオライナー-16:09鳥取16:30--（16:44）16:49東郡家16:56（16:51）--（17:08）17:14鳥取17:18--17:30福部17:52--18:07鳥取19:10-快速とっとりライナー-20:46米子20:48--21:20松江

この日はまずは丹後由良から西舞鶴に出て西舞鶴で鉄道の日フリーを券売機で購入して日付を入れてまずは綾部へ。ここから福知山でも乗り換えて豊岡へ。豊岡では綾部、福知山と乗り換え時間が少なく手が出なかった昼食を駅前のスーパーで弁当を買ってこの日のメイン、豊岡から鳥取まで直通の臨時快速、山陰海岸ジオライナーの車内に持ち込む。

列車は豊岡を出て鳥取に向かうが車内は１ボックス１人程度とガラガラだったことである。走るときは車両は最新のキハ126でもかつての急行だいせんか白兎を思い起こさせるが兵庫県内では時刻表には出ない無人駅でやたら運転停車をしていたことが気になったことである。
鳥取に着きこのあと松江のホテルに入るまである程度時間があることから鳥取近辺をぶらぶら。まずは因美線に入り東郡家まで行く。そして折り返し一旦福部に戻るが駅舎撮りの関係で日没に間に合うか気をもんだことである。着いたときはまだ明るかったものの折り返しの列車が来た時にはもう真っ暗になっていたことである。鳥取に戻るもこのあとの列車の接続の関係で１時間ほど待つことになり駅近辺をぶらぶらするが入った駅前のデパートが京阪神のデパートと違いまだ昭和のデパートの雰囲気が残っていたことである。あらためて鳥取駅に戻りやっと来た快速とっとりライナーに乗り込む。

列車は鳥取を出て倉吉まではほぼ各駅停車でこれらの駅に乗り降りする客が多い。しかし倉吉を過ぎると豪快に飛ばす快速運転になりその頃にはほぼボックスが埋まる程度の客になっていた。米子乗り換えで松江に向かいネットで予約していた駅近くのホテルに入りリュックを持った状態で21:30終了の夕食サービスにギリギリ間に合ったことである。これのためにあえて鳥取で夕食は食べなかったのである。

伊予鉄弾丸乗り歩き３日目 2011/ 9/19

高松 0:30-バス- 0:44高松東港 1:00-フェリー-（ 5:00） 4:50三宮第三突堤 4:55-バス- 5:02三宮 5:41-- 5:51谷上 5:59-- 6:34三田 6:51（ 6:45）-- 8:20福知山 8:31-- 9:15西舞鶴 9:35-- 9:54丹後由良

高松駅からジャンボフェリーの送迎バスで高松東港に向かい行きと同じジャンボフェリーで三宮に戻る。送迎バスで三ノ宮駅に戻るがこの先普通に戻るのは芸がなくiphoneの時刻表アプリでどのルートを行くのか調べてまずは神戸市地下鉄から北神急行で谷上に向かいここから神戸電鉄で三田に向かう。

ここからなぜか少し遅れていた福知山線で福知山乗り換えで西舞鶴に向かい自宅最寄りの丹後由良に戻ったことである。

伊予鉄弾丸乗り歩き２日目 2011/ 9/18

三宮第三突堤 1:05（ 1:00）-フェリー-（ 5:00） 5:05高松東港 5:16-バス- 5:26高松 6:01-特急いしづち３号- 8:36松山・松山駅前 8:51-- 9:09道後公園 9:13-- 9:21大街道 9:25--（ 9:32） 9:34松山市 9:51-- 9:53石手川公園 9:56--10:07衣山10:11--10:15古町10:19--10:29三津10:34--10:36山西10:42--10:48梅津寺11:00--11:02港山11:16--11:21高浜11:28--11:39西衣山11:54--12:02大手町12:17--12:25いよ立花12:40--12:47久米13:02--13:09梅本13:24--13:33見奈良13:48--13:51横河原13:59--14:06牛渕14:13--14:19愛大医学部南口14:30--14:38牛渕団地前14:41--14:45田窪14:49--15:00鷹ノ子15:04--15:07平井15:13--15:21福音寺15:27--15:30北久米15:34--15:43松山市15:45--15:49土居田16:04--16:06土橋16:16--16:24鎌田16:29--16:31余戸16:37--16:42岡田16:57--17:02松前17:06--17:09古泉17:14--17:19地蔵町17:34--17:38郡中17:45--17:47新川17:51--17:54郡中港・伊予市18:13--18:29松山21:38-特急いしづち36号-24:00高松

日付が変わった三宮第三突堤のジャンボフェリーのターミナルはとかく人が多く殺伐な雰囲気だった。しばらくして船が入り船内に乗り込むが座敷席はぎゅうぎゅう詰めで椅子席も通路にゴザがひいてありそこに寝込む人も。気が付けば船は出航しておりさらに眠ってしまいジャンボフェリー名物の歌の放送で目が覚めたことである。
少し遅れて高松東港に到着して送迎バスで高松駅へ。ここで松山への特急往復割引切符を買うがこれから乗る特急いしづち３号は指定席がないことから駅員から「指定席はありませんがよろしいですか？」と言われたことである。この往復割引切符は指定席も利用できるのであった。
高松から2000系の特急いしづち３号の最前列に乗り込み松山へ向かう。

高松を出た時点では時間帯柄ガラガラだったが今治で客がどっと乗り込んできたことである。
松山から今回の目的である伊予鉄道の乗り歩きに入る。まずは市内線に入り運転士から伊予鉄独自のICカードのいーカードを買い道後公園へ。

ここから折り返し一旦大街道で降り松山市で降りるといーカード独特の機能の市内線の１日券機能で400円で引き落としが止まっていた。
ここから郊外線に入りまずは高浜方面へ。

石手川公園、衣山、古町、三津、山西、梅津寺、港山と乗り降りして高浜で折り返しいよ立花、久米、梅本、見奈良とさらに乗り降りして横河原から牛渕、愛大医学部南口、牛渕団地前、田窪と乗り降りしているがまったく昼食にありつけていないことに気が付く。しかし鷹ノ子で自販機の缶コーヒーにやっとありつくことができたことである。さらに平井、福音寺、北久米と乗り降りして高浜線と横河原線を全駅乗降する。松山市から郡中線に入り土居田、土橋、鎌田、余戸、岡田、松前、古泉、地蔵町、郡中、新川と乗り降りして郡中港で伊予鉄道の乗り歩きを終了する。しかし今回はフリー切符の類がなくいーカードを何回もチャージしながら乗り歩いたが最初に買った時に入っていた1500円に加え5000円ほどチャージしたことである。これだったら郊外線も市内線同様一定額以上（高浜から横河原往復の1200円程度か？）使ったら引き落としを止めるフリー切符機能があればと思ったことである。
伊予市から松山に戻り松山に着いたときに目に留まった駅前のレジャービルに向かいその中のスーパー銭湯で一風呂浴びる。道後温泉まで行かなくても駅前で十分温泉気分を味わうことができたことである。ここはさらにボウリングやカラオケなどもあり十分に時間潰しができる場所みたいだった。しかし先に高松に行っても駅近くに何もないのを知っており最終の特急までスーパー銭湯のロビーで時間を潰し松山駅の中の食堂で夕食を食べ最終の特急いしづち36号で指定券券売機でたった３列、12席だけの指定席に空きがあるの確かめて位置指定で指定席を取り松山駅のホームで待つ。しばらくして岡山から来た特急が到着し高松より５両が切り離されたった２両になった特急いしづち36号で高松に向かう。

松山を出てしばらくは記憶があるがうとうとしていたらもう高松に着くころだった。

伊予鉄弾丸乗り歩き１日目 2011/ 9/17

丹後由良16:29--16:50西舞鶴17:13--17:35綾部17:40-特急きのさき20号-18:49京都19:02（18:59）-新快速-19:28大阪-徒歩-北新地20:52--21:40三ノ宮23:30-バス-23:37三宮第三突堤

この日は夕方からの出発になる。
丹後由良から西舞鶴に出て西舞鶴から普通列車で綾部に出て綾部から287系の特急きのさき20号で京都に出る。

京都からは新快速で大阪に出て梅田の地下街をしばらくぶらぶらしてラーメン店でラーメンの夕食を食べる。ここから北新地に出て三ノ宮までずっと乗り続ける。しかしこのあとまだ時間があることからバスターミナルで夜行バスの出発の様子を眺めたり近くのダイエーをぶらぶらしたりして長い時間をつぶす。そしてようやくジャンボフェリーの送迎バスが来て三宮バスターミナルから第三突堤に移動するが３連休の途中ということもありとにかく多かったことである。

2011年夏18きっぷ旅第２弾５日目 2011/ 8/16

名古屋 7:08-快速- 7:20尾張一宮 7:26-特別快速- 7:39西岐阜 7:50--（ 8:47） 8:49米原 9:02-新快速- 9:21高月10:00--10:25敦賀10:44--12:50東舞鶴13:15--13:22西舞鶴14:08（14:05）--14:28丹後由良

この日は名古屋から東海道線を尾張一宮、西岐阜と乗り降りして米原から北陸線に入って高月では駅から少し離れた高月局（46075）で貯金をした。ここから敦賀、東舞鶴と乗り換え西舞鶴では駅近くの牛丼店で昼食を食べ最後の列車は夜の宮津の花火大会の関係でタンゴディスカバリーの車両に変わっていた列車で丹後由良に戻りこの旅は終わった。

2011年夏18きっぷ旅第２弾４日目 2011/ 8/15

-快速ムーンライトえちご-（ 5:10） 5:47新宿 5:53-- 6:52高尾 7:06（ 7:04）-- 8:28春日居町 8:50-- 9:21竜王 9:38-- 9:46韮崎10:01--10:35信濃境10:56--10:59小淵沢11:37--（12:35）12:41塩尻13:10（13:05）--（13:30）13:37奈良井14:23（14:19）--（14:40）14:46木曽福島15:49--（16:20）16:23野尻17:30（17:28）--17:46坂下18:04（18:01）--（18:11）18:14中津川18:40-快速-19:58名古屋

快速ムーンライトえちごは目が覚めるとなぜか高崎に止まったところだった。外も夜が明け始めている頃で明らかに遅れているのである。しばらくして車内放送が入り神保原付近で信号トラブルがありその影響で高崎で足止めしていたとか。しばらくして発車して回復運転はしたものの35分ほど遅れて新宿に到着した。この日は中央本線をたどりながら行く予定だがある程度予定変更しないといけなくなった。最初は新宿から高尾に向かいここで駅前のコンビニで朝食を買い乗り込もうとしたら高尾始発ではなく立川からの列車でなんとかロングシートにありついて朝食を食べることができた。最初の時点では高尾から甲府の間である程度乗り降りする予定だったがムーンライトえちごの遅れである程度カットしざるを得なくなった。最初は春日居町で降りここから竜王へ向かうが途中の甲府で長時間停車がありその間に甲府駅前局（08186）で貯金することができた竜王は駅近くに郵便局はなくこのあと韮崎では行きはどこにあるのか少し迷った韮崎局（08005）で貯金して電車の時間を気にしながら大急ぎで駅に戻る。ここから信濃境では駅至近の境局（11323）で貯金。小淵沢に戻り小淵沢局（08072）で貯金をする。ここから塩尻に向かうがこの日は諏訪湖花火大会があり駅に着くたびに花火客がどんどんと乗り込む。そして花火大会最寄駅に上諏訪でごっそりと降りる。しかしそのせいで塩尻にある程度遅れて到着する。塩尻では駅の中のそば屋で冷やしそばの昼食を食べここからはＪＲ東海エリアに入る。最初は奈良井に降りるが郵便局は駅からかなり遠く行かず。そこから木曽福島に向かうが木曽福島局（11006）に向かおうとすると駅は高台にあり地図を見たところでは近く見えたのが結局はかなり遠かったことである。ここから野尻で１時間ほど待ち坂下でも降りて中津川乗り換えで名古屋に行きここでネットで予約したホテルに入る。

2011年夏18きっぷ旅第２弾３日目 2011/ 8/14

2011年８月14日（日曜日）

長野 6:38-あさま504号- 6:51上田 7:00-- 7:16下之郷 7:20-- 7:24神畑 7:34-- 7:51別所温泉 7:56-- 8:04塩田町 8:12-- 8:16舞田 8:29-- 8:49三好町 9:10-- 9:14上田原 9:30-- 9:39上田 9:57--10:03大屋10:13--10:37戸倉10:48--10:53坂城11:06-快速-11:36小諸11:41--12:01中軽井沢12:20--12:24信濃追分12:28--12:37軽井沢12:52-あさま521号-13:01佐久平13:14--13:30小諸13:52--14:57安茂里15:22--15:26長野16:11--17:46直江津17:48--19:21長岡19:23--20:44新潟23:38（23:36）-快速ムーンライトえちご-

この日は早めに起き長野駅に向かい目立たないところにあったスイカロッカーにリュックを入れモバイルスイカで買ったチケットで長野新幹線でまずは上田へ。ここから15年ぶりに上田交通に入る。

まずは下之郷、神畑と乗り降りして終点の別所温泉へ。15年前は温泉で一風呂浴びたがここではすぐに折り返して塩田町、舞田、三好町、上田原と乗り降りして上田交通の乗り歩きを終了する。この上田交通といい前日の松本電鉄といい一駅ごとに乗り降りしたのはまた来た時の楽しみに置くためである。ここからしなの鉄道に入り大屋、戸倉、坂城と乗り降りし小諸乗り換えで中軽井沢へ。中軽井沢は駅舎の改築工事が始まったばかりでプレハブ駅舎だったのが残念だが。折り返し信濃追分に向かうと軽井沢方面のホームにたくさんの人が。よく見ると駅近くにパーク＆ライドの駐車場がありここから軽井沢に向かう人がたくさんいたのである。ここから軽井沢に向かい再びモバイルスイカで長野新幹線に乗って佐久平へ。この日が意外にもここから18きっぷは使用開始である。ところが新幹線側は駅員がいても在来線側は無人で３日目のスタンプは到着した小諸で入れたことである。しかし軽井沢、佐久平と昼食にありつけることができず小諸だったら駅近辺にコンビニがあるのではと思い探し回ったもののなし。これだったな長野まで昼食なしかと思っていたら小諸駅のホームに奇跡的にそば屋のスタンドがありここでそばの昼食にありつけることができたことである。ここから安茂里で一旦降りて長野へ。ところが小諸のそばだけでは腹がふくらまず駅の中のマクドナルドでハンバーガーを食べていたら急に激しい雨が降りだし店内が瞬間的に停電したのである。このあとの電車まで時間はある程度あるもののロッカーがある場所に向かうには激しい雨が降っている外に出なければいけないことからなんとか雨を避けようとダッシュしてロッカーからリュックを出すことができたことである。ここから激しい雨の影響もほとんどなく定刻通り直江津行の列車は発車できた。ここから直江津から長野の雨がウソのような日本海のきれいな夕焼けを見て長岡乗り換えで新潟へ。新潟では最初はいつも行っていた白山駅近くの銭湯が今まではかなり遅くまで開いていたのが最近は21時で終了と事前調査で判明しその代わりに新潟駅近くに銭湯があるのを見つけその銭湯に向かう。ちょうどこの日は新潟で新潟×浦和のサッカーの試合があり銭湯は浦和サポが多かったことである。一風呂浴びて駅近くの牛丼店で牛丼の夕食を食べ冷房の効いた待合室で快速ムーンライトえちごを待つ。快速ムーンライトえちごは２日前まで７月末の集中豪雨で上越線が不通で運転再開して２日目だった。実際上越線の不通が長引いてムーンライトえちごに乗れなかったときの別プランも考えていたほどだったのである。その快速ムーンライトえちごに乗り込んでいざ東京新宿へ向かう。

ところが乗り込むまでにあまりもの暑さに水分を大量に摂取（銭湯帰りに500ccのスポーツドリンク、牛丼店での夕食中に大量の水）したことからおなかが緩くなり車内のトイレに駆け込んで踏ん張っている間に列車は新潟を発車したことである。そしてまたトイレに行かないといけないのかと思いながら気がついたら記憶はなくなっていたことである。

2011年夏18きっぷ旅第２弾２日目 2011/ 8/13

-快速ムーンライト信州81号- 4:32松本 4:45-快速- 5:08新島々 5:55-- 6:10新村 6:46-- 6:56波田 7:19-- 7:26三溝 7:34-- 7:37森口 7:47-- 7:58下新 8:08-- 8:10北新・松本大学前 8:18-- 8:29西松本 8:43-- 8:47信濃荒井 9:04-- 9:09松本 9:37（ 9:35）-みすず-10:05聖高原11:00（10:57）--（11:14）11:17明科11:21（11:18）--（12:13）12:15川中島12:29--12:35長野12:50--12:54善光寺下12:59--13:01権堂13:19--13:33柳原13:53--13:57朝陽14:04--14:26都住14:39--14:41小布施14:55--15:12信州中野15:29-特急-15:41湯田中15:56-特急-16:23須坂16:35--16:59松代17:40--17:48大室17:53--18:15屋代18:18--18:27今井18:41--18:51長野

快速ムーンライト信州81号は目が覚めると塩尻付近を走っていた。それだったらとこの時点で起き最初は信濃大町あたりまで行くはずだったのを松本で降りてすぐに松本電鉄のホームに向かう。それは松本電鉄伝統の夜行列車から接続する新島々行の早朝ノンストップ快速に乗るためだった。

発車前の車内で運転士からフリー切符を購入しておく。列車はほぼ席が埋まり立ち客も少し出る感じで夜が明け始めた松本を出て新島々までノンストップで走り抜け到着した。乗っていた客はほとんど新島々で上高地方面に向かうバスに乗り継いだが私は駅近くのコンビニでおにぎりなどの朝食を買いそれを食べて折り返しの列車の発車を待つ。ここからは松本電鉄の乗り歩きに入りまずは新村へ。ここでは元東急の5000系が東急時代の緑色に塗りかえられて置いてあった。

ここから波田、三溝、森口、下新、北新・松本大学前、西松本、信濃荒井と乗り降りして松本電鉄の乗り歩きを追える。ここから篠ノ井線をまずは聖高原で降りる。そして明科でも折り返して川中島で一旦降りて長野へ。ここから長野電鉄の乗り歩きに入り長野電鉄としなの鉄道が２日間乗り放題のフリー切符を買いまずは長野電鉄へ。まずは善光寺下で降りで折り返し権堂へ。権堂では地下道直結のスーパーで弁当の昼食を買い駅のホームで食べる。しかし長野電鉄の地下駅は日本一暗い地下駅な感じがしたことである。ここから柳原で降り朝陽に向かうと来春引退で特別に入っていた2000系に乗ることができた。

さらに戸住、小布施と乗り降りしてここからまた2000系で信州中野へ。ここから元成田エクスプレス車の特急で湯田中に向かい折り返し同じ特急で一気に須坂へ。

ここから来春にも廃線の屋代線に入る。

冷房がない電車に乗ってまずは松代で降りる。ここで時間があったので駅近くのスーパーをぶらぶら。旅先のスーパーはその地域しかない商品をウォッチできるのである。ここから折り返し大室で降りて屋代で長野電鉄の乗り歩きは終了である。ここからしなの鉄道で今井で一旦降りて長野にむかいこの日の旅は終了である。その後駅の中の中華料理店で夕食を食べネットで予約したホテルに入りこの日は早く寝たことである。