2011-2012年末年始18きっぷ旅４日目 2012/ 1/ 3

-フェリー-（ 5:00） 4:40松山観光港 5:21（ 5:15）-バス-（ 5:35） 5:41松山 6:01-- 6:55伊予亀岡 7:08-- 8:02三津浜 8:25--11:29観音寺11:36--12:08多度津12:31--12:46坂出12:54-快速マリンライナー32号-13:32岡山14:12--15:10有年15:41--15:48相生15:49--16:09姫路16:31--17:12寺前17:16--18:09和田山18:11--18:49福知山19:11--19:46西舞鶴19:56--20:19丹後由良

目が覚めたら４時頃で予定よりも早く松山観光港にフェリーは到着した。船から降りて松山市街地に向かうバス乗り場に向かうが早くも大行列だった。しばらくしてバスが２台来て１台は松山駅まで、もう１台は松山市駅や道後温泉方面に行くとのことで私はもちろん松山駅方面へのバスに乗り込んだ。バスは松山観光港を出て20分ほどで松山駅に到着した。ここから再び18きっぷの旅に戻りまずは伊予亀岡へ。

ここで折り返し三津浜へ。さらに折り返してここから一気に観音寺へ。単線区間の長距離の各駅停車は特急との行き合いでの長時間停車が楽しみでいろいろと乗り降りできる。しかし駅舎と反対側でかつ跨線橋があり停車時間が３分程度では駅舎を見ることはできないのである。観音寺から多度津までは121系だったが２両つないでいるにもかかわらず乗ることができるのは前寄りワンマン１両だけで後寄りは回送扱いという何とももったいない使われ方だった。効率よく使いたいという気持ちは分かるのだが。

多度津から坂出に向かいここから快速マリンライナーで岡山に向かうがＵターン客で大混雑で何とか通路側の席にありつけることができたことである。岡山では駅の中のハンバーガー店で昼食を食べここから有年で一旦降りる。ここから相生、姫路、寺前、和田山、福知山と乗り換え西舞鶴から丹後由良に向かって今回の旅は終了したことである。

2011-2012年末年始18きっぷ旅３日目 2012/ 1/ 2

2012年１月２日（月曜日）

下関 6:37-- 6:58小月 7:11-- 7:24厚狭 7:34-- 8:14重安 8:26-- 8:40四郎ヶ原 8:49-- 9:26長門湯本10:00--10:33南大嶺10:43--11:22長門市11:27--13:21益田13:25-特急スーパーおき３号-（13:55）13:57津和野14:46--15:53山口16:01--16:07宮野16:14--16:19山口16:22--16:44新山口16:47--16:56本由良17:21--18:19下関18:38--18:44門司18:47--18:53小倉-徒歩-小倉浅野港21:55-フェリー-

この日は５時頃に起き前日の夕食と一緒にコンビニで買った朝食を食べ６時過ぎにホテルをチェックアウト、下関からまずは夜が明けかけの小月で一旦降りて厚狭から去年秋に災害から復旧した美祢線に入る。

最初は重安で降りるがやはり雰囲気が炭鉱の駅な感じがした。折り返し四郎ヶ原で降りまた折り返し長門湯本でも降りる。さらに南大嶺でも降りて長門市で美祢線は終了。ここから山陰本線に入り益田へ。ここからは山口線に入りなぜか特急スーパーおき３号に乗って津和野へ。

ここでは駅前の喫茶店で昼食を食べ次の列車を待っているとこの日運転されていた初詣ＳＬの入れ替えが行われておりその様子を見ることができた。

これが見たくてわざわざ特急ワープをしたのだった。ここからたった１両の普通列車で山口へ。ここでしばらく待っているとなんと乗る予定の列車の発車時刻が。山口駅は１番線が駅舎から一番離れた場所にありこのあと乗る列車が１番線というのを見ててっきり駅舎寄りが１番線かと勘違いしていたのだった。その列車に何とか乗り込み２駅宮野へ。ここから折り返して山口乗り換えで新山口へ。ここから本由良で一旦降りて下関、門司と乗り換えて小倉へ。小倉では駅の中の長崎ちゃんぽんの店で皿うどんの夕食を食べその店もあるショッピングセンターをぶらぶらしていい頃合いを見て20時過ぎに浅野港の松山行のフェリー乗り場へ。年末の早い段階でネットで予約を入れていたがターミナルについてみると乗る２等はまだ空席ありで拍子抜けだった。

予約メールを見せて乗船券を発券してもらうが去年のＧＷの阪九フェリーのようにドライバールームが割り当てられるのかを期待したがそれはなかった。繁忙期なのでもう乗船できるのかと思ったら乗船は21時頃からだった。さっそく船内に乗り込み割り当てられた場所に荷物を置き船内を一回りする。しかしめぼしいものはなく小倉駅で夕食を食べたのは正解だった。21:55に定刻通り出港して船は松山へ向かう。

2011-2012年末年始18きっぷ旅２日目 2012/ 1/ 1

-快速ムーンライトながら- 5:53大垣 5:58-- 6:31米原 6:34-新快速- 9:29相生 9:33--10:39岡山11:00-こだま743号-11:11新倉敷11:36--11:45鴨方12:05--12:39松永12:59--13:19糸崎13:23--13:56白市14:09--14:15西高屋14:30--14:50瀬野14:57--15:01安芸中野15:16--15:19中野東15:30--16:22大野浦16:30--16:35玖波16:42--16:49和木17:04--17:09岩国17:13--20:30下関

快速ムーンライトながらは2012年に入り小田原付近までは起きていたが目が覚めると共和で長時間停車をしていたところだった。名古屋を過ぎ東京で買ったおにぎりの朝食を食べ大垣に到着する。大垣ダッシュで無事に席を確保し米原でも少ない乗り換え時間でこちらでも無事席を確保し一気に相生へ。相生から岡山へさらに向かうがてっきり３～４両くらいで大混雑を覚悟したが７両で余裕で座れて拍子抜け。しかし岡山に近づくにつれて初売り客で混んではきたが。岡山からふらっと新幹線のこだま743号で一駅新倉敷へ。700系レールスターで２列２列で自由席の４号車に乗る。

すぐに新倉敷に着きここからは山陽本線の駅をぶらぶら。まずは鴨方で降り松永では短い時間の間にコンビニで昼食を買い糸崎までの列車の中で食べる。糸崎乗り換えで白市、西高屋、瀬野、安芸中野、中野東と乗り降りする。ここから大野浦に向かうが広島では初売り客、宮島口では宮島の初詣と多くの客が入れ替わる。大野浦、玖波、和木と乗り降りしてちょうど日没となった。ここから岩国乗り換えで一気に下関へ。

約３時間iphoneで音楽を聞きながら退屈な時間を過ごす。下関に着きネットで予約したホテルに向かいチェックインしてホテルの隣のコンビニで夕食を買いそれを食べながら下関の夜は更ける。

2011-2012年末年始18きっぷ旅１日目 2011/12/31

丹後由良 7:08-- 7:26西舞鶴 7:45（ 7:41）--（ 8:02） 8:05綾部 8:27（ 8:23）--（ 9:13） 9:15園部 9:21--10:03京都10:15-新快速-10:39守山10:54-新快速-11:23米原11:30--12:03大垣12:11-新快速-13:26蒲郡13:41--13:43蒲郡競艇場前・三河塩津13:55--14:02幸田14:09-快速-14:26豊橋14:41--16:27焼津16:38--16:51静岡17:00--18:13熱海18:28--18:50伊東20:05--22:29東京23:10-快速ムーンライトながら-

この日はまず丹後由良から西舞鶴に出て西舞鶴で18きっぷに日付を入れ西舞鶴から綾部、園部と乗り換えて京都へ。嵯峨野線はいつも園部の段階ではガラガラでも亀岡あたりで急に客が増え京都市内に入ると大混雑するのである。京都から乗った新快速が野洲止まりだったので守山で一旦降りて改めて米原行の新快速で米原へ。
米原からＪＲ東海エリアに入り大垣乗り換えで蒲郡へ。蒲郡では駅前のコンビニでおにぎり類の昼食を買いＪＲではなく名鉄蒲郡線に乗り一駅だけ蒲郡競艇場前へ。

同じ場所にある東海道線の三河塩津のベンチでそのおにぎりを食べここから幸田まで戻る。ここでまた折り返し豊橋で静岡方面行の列車へ。豊橋の段階では３両で発車直前にもう１本、大垣で米原方面からの列車に接続した新快速が到着して車内は大混雑であった。しかし浜松で増結があり増結車に移って余裕で座れたことである。一旦焼津で降り静岡と熱海乗り換えで伊東へ。伊東では新しい年をきれいな体でということで伊藤駅前の温泉浴場で一風呂浴びて駅近くのコンビニで年越しそばを買い伊東駅に戻りここから東京まで直通の列車に乗り込むが乗ったのがなんとグリーン車でモバイルスイカでグリーン券を買って乗ったのである。さらに乗ったのが導入したてのE233系だったのである。

伊東を出て車内で年越しそばを食べワンセグ携帯で紅白や笑ってはいけない空港を見ながら東京に向かったことである。
東京では短時間の折り返しで駅の中のコンビニで翌朝の朝食を買い23時頃に入線した快速ムーンライトながらに乗り込む。

列車は東京を出て横浜を過ぎ藤沢あたりで2012年に入ったことである。

2011秋鉄道の日フリーで山陰へ３日目 2011/10/10

高松 0:30-バス- 0:42高松東港 1:00-フェリー- 5:00三宮第三突堤 5:02-バス- 5:07三ノ宮 5:34-- 6:06西明石 6:23-- 6:40加古川 6:47-- 7:29青木ヶ原 7:38-- 7:41河合西 7:53-- 8:17西脇市 8:22-- 8:35黒田庄 9:15-- 9:19日本へそ公園10:21--10:41谷川10:48--11:32福知山11:52-特急はしだて３号-12:19宮津12:29-タンゴ悠遊２号-12:45丹後由良

高松駅からジャンボフェリーの送迎バス乗り場に向かうとバス乗り場に11月からこれまでの出港30分前から出港１時間前にバスの発車時間が変更になるという張り紙があった。これだと先月行った最終の特急いしづちからの乗り換えは実質不可能になってしまうのである。そしてしばらくして送迎バスが来て高松東港に向かう。港のフェリー乗り場に着き乗船券を買うとやはり30分前だと慌ただしく乗船券を買わないといけなくなり多客期には出港が遅れてしまうことがあり送迎バスの出発時間繰り上げにある程度納得したことである。というわけで２か月連続でジャンボフェリーに乗り高松から神戸に向かう。しかし携帯やiphoneを充電したいのにコンセントはすでに埋まっており座敷席ではなく椅子席のコンセントがある場所のゴザで充電しながらゴザで仮眠したことである。フェリーは定刻通り三宮第三突堤に着きすぐの送迎バスで三ノ宮駅に向かう。しかし三ノ宮から西明石方面の電車はなかなか来ずやっと来た電車で西明石へ。西明石では駅の中のコンビニで朝食を買いそれを西明石始発の列車内で食べる。加古川からは加古川線に入り青木ヶ原、河合西と乗り降りして列車の本数が少なくなる西脇市から先もダイヤをうまく使って黒田庄、日本へそ公園と乗り降りする。

これらの乗り降りも鉄道の日フリーの元を取るためである。谷川から福知山に出てここから北近畿タンゴ鉄道で特急はしだて３号で宮津乗り換えで丹後由良に戻り今回の旅は終了である。

2011秋鉄道の日フリーで山陰へ２日目 2011/10/ 9

松江 7:56-バス- 8:13松江しんじ湖温泉 8:33-- 8:44長江 8:49-- 8:55松江イングリッシュガーデン前 9:25-急行出雲大社- 9:37津ノ森 9:48-- 9:53松江フォーゲルパーク 9:58--10:14湖遊館新駅10:46--10:52一畑口11:04--11:20美談11:30--11:36雲州平田12:24--12:35川跡12:36--12:47出雲大社前13:16--13:24高浜13:34--13:40浜北公園北口14:15（14:13）--（14:22）14:24川跡14:25--14:32出雲科学館パークタウン前15:12--15:14大津町15:25--15:29電鉄出雲市・出雲市15:49--16:11来待16:37--16:42宍道16:54--（17:56）17:58米子18:23--20:21新見20:53--22:22岡山22:44-快速マリンライナー71号-23:40高松

この日は６時前と早めに起きる。実は今回泊まったホテル、３年前にも泊まったことがあるホテルだがその時は朝食サービスが７時からでどうしても７時前に出なければならないスケジュールの都合上その朝食を食べることができなかったのである。しかしこの日は客が多いとかで６時から朝食のサービスをするとのことで早起きしたのである。そして８時前に松江駅前のバスターミナルからバスで松江しんじ湖温泉に向かう。ここから今回の目的、一畑電車の乗り歩きに入る。

１日券を買ってまずは長江へ。ここから松江イングリッシュガーデン、津ノ森、松江フォーゲルパーク、湖遊館新駅と乗り降りする。スイッチバックの一畑口は映画「RAILWAYS」のロケの案内板が目立っていたことである。さらに美談でも降り雲州平田では駅前のコンビニで昼食を買い駅のベンチで食べる。ここから川跡乗り換えで出雲大社前へ向かうが３連休中日ということでかなりたくさんの人がいたことである。

ここから高浜、浜北公園北口と乗り降りして川跡から出雲科学館パークタウン前、大津町と乗り降りして電鉄出雲市で一畑電車の乗り歩きは終了である。出雲市に着くとこの日は駅近辺で大掛かりなイベントをしておりかなりにぎやかだったことである。出雲市から鉄道の日フリーの２日目に入り来待、宍道と乗り降りしてこのあとは米子、新見乗り換えで岡山に向かうが特に伯備線内は夜で車窓は何も見えずウトウトしていたことである。さらに新見では駅近辺にコンビニの類はなく夕食にありつけることができない。しかし岡山で駅の中にマクドナルドがあることを思い出しここで夕食を買い指定券を買って快速マリンライナー71号に乗り込みここで食べる。

指定席の２階建て車両の１階はホームすれすれの迫力があったことである。そして瀬戸大橋を渡り高松に着く。

2011秋鉄道の日フリーで山陰へ１日目 2011/10/ 8

丹後由良10:53--11:12西舞鶴11:30--11:53綾部11:56--12:08福知山12:11--13:31豊岡14:09-快速山陰海岸ジオライナー-16:09鳥取16:30--（16:44）16:49東郡家16:56（16:51）--（17:08）17:14鳥取17:18--17:30福部17:52--18:07鳥取19:10-快速とっとりライナー-20:46米子20:48--21:20松江

この日はまずは丹後由良から西舞鶴に出て西舞鶴で鉄道の日フリーを券売機で購入して日付を入れてまずは綾部へ。ここから福知山でも乗り換えて豊岡へ。豊岡では綾部、福知山と乗り換え時間が少なく手が出なかった昼食を駅前のスーパーで弁当を買ってこの日のメイン、豊岡から鳥取まで直通の臨時快速、山陰海岸ジオライナーの車内に持ち込む。

列車は豊岡を出て鳥取に向かうが車内は１ボックス１人程度とガラガラだったことである。走るときは車両は最新のキハ126でもかつての急行だいせんか白兎を思い起こさせるが兵庫県内では時刻表には出ない無人駅でやたら運転停車をしていたことが気になったことである。
鳥取に着きこのあと松江のホテルに入るまである程度時間があることから鳥取近辺をぶらぶら。まずは因美線に入り東郡家まで行く。そして折り返し一旦福部に戻るが駅舎撮りの関係で日没に間に合うか気をもんだことである。着いたときはまだ明るかったものの折り返しの列車が来た時にはもう真っ暗になっていたことである。鳥取に戻るもこのあとの列車の接続の関係で１時間ほど待つことになり駅近辺をぶらぶらするが入った駅前のデパートが京阪神のデパートと違いまだ昭和のデパートの雰囲気が残っていたことである。あらためて鳥取駅に戻りやっと来た快速とっとりライナーに乗り込む。

列車は鳥取を出て倉吉まではほぼ各駅停車でこれらの駅に乗り降りする客が多い。しかし倉吉を過ぎると豪快に飛ばす快速運転になりその頃にはほぼボックスが埋まる程度の客になっていた。米子乗り換えで松江に向かいネットで予約していた駅近くのホテルに入りリュックを持った状態で21:30終了の夕食サービスにギリギリ間に合ったことである。これのためにあえて鳥取で夕食は食べなかったのである。

伊予鉄弾丸乗り歩き３日目 2011/ 9/19

高松 0:30-バス- 0:44高松東港 1:00-フェリー-（ 5:00） 4:50三宮第三突堤 4:55-バス- 5:02三宮 5:41-- 5:51谷上 5:59-- 6:34三田 6:51（ 6:45）-- 8:20福知山 8:31-- 9:15西舞鶴 9:35-- 9:54丹後由良

高松駅からジャンボフェリーの送迎バスで高松東港に向かい行きと同じジャンボフェリーで三宮に戻る。送迎バスで三ノ宮駅に戻るがこの先普通に戻るのは芸がなくiphoneの時刻表アプリでどのルートを行くのか調べてまずは神戸市地下鉄から北神急行で谷上に向かいここから神戸電鉄で三田に向かう。

ここからなぜか少し遅れていた福知山線で福知山乗り換えで西舞鶴に向かい自宅最寄りの丹後由良に戻ったことである。

伊予鉄弾丸乗り歩き２日目 2011/ 9/18

三宮第三突堤 1:05（ 1:00）-フェリー-（ 5:00） 5:05高松東港 5:16-バス- 5:26高松 6:01-特急いしづち３号- 8:36松山・松山駅前 8:51-- 9:09道後公園 9:13-- 9:21大街道 9:25--（ 9:32） 9:34松山市 9:51-- 9:53石手川公園 9:56--10:07衣山10:11--10:15古町10:19--10:29三津10:34--10:36山西10:42--10:48梅津寺11:00--11:02港山11:16--11:21高浜11:28--11:39西衣山11:54--12:02大手町12:17--12:25いよ立花12:40--12:47久米13:02--13:09梅本13:24--13:33見奈良13:48--13:51横河原13:59--14:06牛渕14:13--14:19愛大医学部南口14:30--14:38牛渕団地前14:41--14:45田窪14:49--15:00鷹ノ子15:04--15:07平井15:13--15:21福音寺15:27--15:30北久米15:34--15:43松山市15:45--15:49土居田16:04--16:06土橋16:16--16:24鎌田16:29--16:31余戸16:37--16:42岡田16:57--17:02松前17:06--17:09古泉17:14--17:19地蔵町17:34--17:38郡中17:45--17:47新川17:51--17:54郡中港・伊予市18:13--18:29松山21:38-特急いしづち36号-24:00高松

日付が変わった三宮第三突堤のジャンボフェリーのターミナルはとかく人が多く殺伐な雰囲気だった。しばらくして船が入り船内に乗り込むが座敷席はぎゅうぎゅう詰めで椅子席も通路にゴザがひいてありそこに寝込む人も。気が付けば船は出航しておりさらに眠ってしまいジャンボフェリー名物の歌の放送で目が覚めたことである。
少し遅れて高松東港に到着して送迎バスで高松駅へ。ここで松山への特急往復割引切符を買うがこれから乗る特急いしづち３号は指定席がないことから駅員から「指定席はありませんがよろしいですか？」と言われたことである。この往復割引切符は指定席も利用できるのであった。
高松から2000系の特急いしづち３号の最前列に乗り込み松山へ向かう。

高松を出た時点では時間帯柄ガラガラだったが今治で客がどっと乗り込んできたことである。
松山から今回の目的である伊予鉄道の乗り歩きに入る。まずは市内線に入り運転士から伊予鉄独自のICカードのいーカードを買い道後公園へ。

ここから折り返し一旦大街道で降り松山市で降りるといーカード独特の機能の市内線の１日券機能で400円で引き落としが止まっていた。
ここから郊外線に入りまずは高浜方面へ。

石手川公園、衣山、古町、三津、山西、梅津寺、港山と乗り降りして高浜で折り返しいよ立花、久米、梅本、見奈良とさらに乗り降りして横河原から牛渕、愛大医学部南口、牛渕団地前、田窪と乗り降りしているがまったく昼食にありつけていないことに気が付く。しかし鷹ノ子で自販機の缶コーヒーにやっとありつくことができたことである。さらに平井、福音寺、北久米と乗り降りして高浜線と横河原線を全駅乗降する。松山市から郡中線に入り土居田、土橋、鎌田、余戸、岡田、松前、古泉、地蔵町、郡中、新川と乗り降りして郡中港で伊予鉄道の乗り歩きを終了する。しかし今回はフリー切符の類がなくいーカードを何回もチャージしながら乗り歩いたが最初に買った時に入っていた1500円に加え5000円ほどチャージしたことである。これだったら郊外線も市内線同様一定額以上（高浜から横河原往復の1200円程度か？）使ったら引き落としを止めるフリー切符機能があればと思ったことである。
伊予市から松山に戻り松山に着いたときに目に留まった駅前のレジャービルに向かいその中のスーパー銭湯で一風呂浴びる。道後温泉まで行かなくても駅前で十分温泉気分を味わうことができたことである。ここはさらにボウリングやカラオケなどもあり十分に時間潰しができる場所みたいだった。しかし先に高松に行っても駅近くに何もないのを知っており最終の特急までスーパー銭湯のロビーで時間を潰し松山駅の中の食堂で夕食を食べ最終の特急いしづち36号で指定券券売機でたった３列、12席だけの指定席に空きがあるの確かめて位置指定で指定席を取り松山駅のホームで待つ。しばらくして岡山から来た特急が到着し高松より５両が切り離されたった２両になった特急いしづち36号で高松に向かう。

松山を出てしばらくは記憶があるがうとうとしていたらもう高松に着くころだった。

伊予鉄弾丸乗り歩き１日目 2011/ 9/17

丹後由良16:29--16:50西舞鶴17:13--17:35綾部17:40-特急きのさき20号-18:49京都19:02（18:59）-新快速-19:28大阪-徒歩-北新地20:52--21:40三ノ宮23:30-バス-23:37三宮第三突堤

この日は夕方からの出発になる。
丹後由良から西舞鶴に出て西舞鶴から普通列車で綾部に出て綾部から287系の特急きのさき20号で京都に出る。

京都からは新快速で大阪に出て梅田の地下街をしばらくぶらぶらしてラーメン店でラーメンの夕食を食べる。ここから北新地に出て三ノ宮までずっと乗り続ける。しかしこのあとまだ時間があることからバスターミナルで夜行バスの出発の様子を眺めたり近くのダイエーをぶらぶらしたりして長い時間をつぶす。そしてようやくジャンボフェリーの送迎バスが来て三宮バスターミナルから第三突堤に移動するが３連休の途中ということもありとにかく多かったことである。